BASF направит отходы ПЭТ-упаковки в автокомпоненты с 30% вторичного сырья
Дата события: 30 сентября 2026 года. BASF расширила линейку инженерных пластиков Ultradur RC1 новыми стеклонаполненными PBT/PET-компаундами. Они содержат до 30% постпотребительского вторичного ПЭТ и предназначены для нагруженных деталей автомобилей — от кронштейнов и корпусов до соединителей.
ПЭТ-отходы получают новый маршрут
Главная особенность разработки — происхождение вторичного сырья. По данным BASF, компания использует ПЭТ из отходов упаковки, которые не конкурируют с налаженными потоками переработки «бутылка в бутылку». Речь идёт о материале, который пока используется недостаточно эффективно и нередко направляется на энергетическую утилизацию.
Такой подход расширяет число доступных сценариев для ПЭТ после потребления. Прозрачные пищевые бутылки по-прежнему могут оставаться ценным сырьём для замкнутого цикла тары, а другие упаковочные потоки получают возможность перейти в долговечные технические изделия.
До 30% PCR-PET без отказа от прочности
Новые марки Ultradur RC1 представляют собой армированные стекловолокном смеси PBT/PET. Производитель заявляет, что их свойства максимально приближены к традиционным материалам на первичном сырье. Для автопрома особенно важны прочность, жёсткость, стабильность размеров и предсказуемая переработка на оборудовании.
В линейку входят варианты с разным уровнем армирования. Среди возможных применений BASF называет кронштейны, корпуса, конструкционные элементы и электрические соединители. Это детали, где увеличение доли вторичного пластика не должно ухудшать механические характеристики или точность геометрии.
Почему это важно для рынка ПЭТ
Для упаковочной отрасли новость показывает, что качественная сортировка ПЭТ может поддерживать не один, а несколько циклов переработки. Выбор маршрута зависит от цвета, состава, чистоты и пригодности конкретного потока для контакта с пищевой продукцией. Материал, который невозможно вернуть в бутылку, потенциально может стать сырьём для изделия с длительным сроком службы.
BASF отмечает, что применение новых компаундов может помочь автопроизводителям снижать выбросы категории Scope 3.1 и выполнять требования по доле вторичного сырья. Компания представит материалы и примеры применения на выставке Fakuma 2026, а 19 ноября проведёт технический вебинар. Пресс-релиз о расширении линейки опубликован 30 сентября 2026 года.
Первоисточник: официальный пресс-релиз BASF.